המזגן ברכב חשמלי צורך כאחוז, ולפעמים פחות מקיבולת הסוללה בשעה, ולכן הוא יעיל יותר ממזגן ברכבים בעלי מנוע בעירה פנימית.

רכב היברידי משלב בין מנוע בנזין/דיזל למנוע חשמלי, ורכב חשמלי מלא מונע אך ורק על ידי חשמל, והוא זקוק לטעינת חשמל בלבד ולא לתדלוק הרגיל.

ניתן לטפל ברכב חשמלי אך ורק במוסכים אשר קיבלו אישור מיוחד לטיפול ברכב חשמלי. צ'יינה מוטורס מפעילה מספר מרכזי שירות המורשים לטפל ברכב חשמלי ברחבי הארץ.

לא קיימת הגבלה. בחניונים רבים כבר מותקנות עמדות טעינה לרכבים חשמליים כך שתוכלו להטעין את הרכב בזמן החנייה.

רכב חשמלי הוא רכב בעל מערכת הנעה מבוססת חשמל, ולא פועל על ידי מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) המצוי ברוב הרכבים. מקור האנרגיה ברכב חשמלי מגיע מהחשמל הצבור בסוללות, (לרוב סוללת ליתיום-יון) ולכן אינו פולט גזים מסוכנים או גזי חממה.

בגלל מזהמים כאלו ואחרים, אשר ביניהם נמצאים כלי הרכב המונעים על ידי בעירה פנימית, העולם הנמצא על סף בעיה אקולוגית ממנה לא נוכל להחלים. בעזרת אנרגיה חשמלית פחות מזהמת, ויותר כלכלית ובריאה לנו ולכדור הארץ, נוכל להתחיל את השינוי לעולם נקי ובריא יותר. רכבים חשמליים הם צעד אחד לעולם ירוק יותר. מדינות רבות החלו להבין זאת, ומעניקות סבסוד לרכישת רכבים חשמליים, ואף מגבילות כניסה של רכבים בעלי בעירה פנימית למקומות מסוימים בעיר.

מדינות רבות הולכות לכיוון ירוק יותר ובשנים הקרובות ימנעו כניסה של כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית לערים מרכזיות ואפילו יאסרו על מכירת רכבים מסוג זה בכלל. יותר ויותר מדינות לוקחות חלק משמעותי בתהליך ומגבשות יעד לאיסור ייבוא ומכירה של רכבים בעלי מנוע העירה פנימי.

כמדינה המתגאה בקידום חדשנות וטכנולוגיה, כמובן שישראל מצטרפת למהפכה ומקדמת פריסת תשתית ציבורית משמעותית לטעינת רכבים חשמליים, ובמקביל מוזילה את המיסוי על כלי רכב חשמליים.